Torsdag den 8. marts

Mui Ne

Jeg har 1½ time i Nha Trang til at skifte bus, og det passer perfekt, da vi er 5 kvarter forsinkede... Dette er også en sovebus, hvilket jeg egentlig ikke havde ventet på en dagstur, og den er i af nyere standard, så det bliver en overkommelig tur med sådan en liggesofa hele vejen. Og så kan jeg jo lige tilføje, at de 1090 km fra Hoi An til Saigon koster 120 kr..!, så det skal man ikke klage over. Jeg har egentlig ikke forventet mig så meget af landskabet på vejen. Det smukkeste landskab på strækningen fra Hanoi i nord til Saigon i syd skulle efter sigende være midtpå omkring Hue, og det er da rigtigt, at det er flere bjerge, men til gengæld er der også ganske tæt befolket, og da folk jo bosætter sig langs hovedvejen, så betyder det, at man sjældent kommer ud af bebyggede områder. Men jeg bliver positivt overrasket over landskabet i det sydlige Vietnam. Vi kører det meste af tiden langs kysten, og der er tørt med sandklitter ved det blå vand på den ene side, og bjerge i det fjerne på den anden side, og store strækninger minder om at køre gennem en blanding af Løkken Strand og et tropeparadis med palmer og fine resorts. Det begynder at blive klart, at strandene med de mange feriemiljøer i syd er en væsentlig årsag til, at Vietnam er et stort turistland; og det forstår man. Til en charterferie er eksempelvis en hyggelig ferieby som Mui Ne et skønt sted, – jeg ville nok kede mig lidt efter første dag, men det er jo så også derfor jeg ikke tager på stranden... :-)
De sidste 3 timer er kørsel fra Saigons yderste forstæder og til midtbyen. I Hanoi tog det også over 2 timer, og Saigon er en endnu større by, og dertil kommer, at kombinationen stor bus og myldretid i Saigon er en rigtig dårlig cocktail! Det positive er så, at vi ikke bliver sat af på busholdepladsen udenfor centrum, men helt inde i kvarteret med alle backpacker hotellerne. Transporten med Open Tour busserne har været utrolig simpel.